本文转载自公众号众辉致跑，作者李修一
原文发表于2022年5月14日
从2020年开始，每年5月中上旬，有不少越山向海er们在公众号后台留言：今年张家口站何时报名？
反复的疫情就像六月夏日的天气，总是让人捉摸不定。赛事正按照原本的规划推进，如有最新消息，本公众号将会在第一时间与您同步。
北京朝阳区安排上班族居家办公的日子已经8天，众辉致跑小分队突击采访了BMW越山向海组委会。虽是电话采访，但是隔着手机都能感受小伙伴们的表情，满满都是组委会内部的故事。
图：众辉致跑 王雨秾
在接受语音采访时，众辉致跑的小伙伴王雨秾，刚陪同爱人从医院产检回家。
在BMW越山向海中雨秾负责对接政府、赞助商，以及志愿者的招募和培训工作，每年在起点作为序列车头车出发的也是他。
什么是序列车？就是在每一批选手出发前率先出发，保障参赛车辆在赛道上、每一个接力点都能安全有序的体验赛事。头车，则是第一批选手出发前出发，为所有参赛车辆再走一遍赛道，检查各接力点的准备工作。
如在接力点遇到车辆堆积，所有序列车都要停下，现场引导并指挥志愿者们进行疏通，这其中也包括老板Lucia。
图：众辉致跑总经理 Lucia(中)
为了避免疲劳驾驶以及安全，所有的序列车都会配备司机。作为头车的工作人员，雨秾用「痛并快乐着」形容自己在赛场上负责的工作。
「除了熬夜之外，这期间还要不停地说话。刚起跑时状态还比较亢奋，能说能喊。但是十几个小时后，精力和体力有所下降，疲劳感逐渐上升。」雨秾回忆道，「到最后几个接力点，真的不太想说话，但是如果遇到现场调整情况时，又不得不说。」
虽然过程有时候比较痛苦，但是这过程中他依旧感觉很兴奋，「因为每当赛事结束后，觉得自己又做了一件非常了不起的事。」
图：跑团志愿者正在接力点进行打卡
在BMW越山向海中，组委会都会在比赛前为所有工作车发放补给——水、小面包、火腿肠、自热饭等。但实际情况是，自热米饭我们几乎没有时间去准备，因为随机应变是赛事人在赛道上的第一工作内容。
「可是在赛道上工作了十几个小时后，我十分想吃一口热乎的，你呢雨秾？」李修一在采访时冷不丁地冒出了考验灵魂的疑问句。
雨秾笑着说，「每年BMW在冠名接力点，合作伙伴都会准备丰富的补给。每次到达这些接力点后，肚子都会不争气地叫起来。但作为工作人员，我们都觉得不应该占用选手们的补给。这时候，BMW的小伙伴们看到我这表情忍俊不禁后，忍不住分享我一些美食。」
图：2021 BMW越山向海补给点美食-鸡蛋灌饼
有人说，在这特殊的日子，企业生存下去难，赛事公司活下去更难。虽然目前众辉致跑的小伙伴们都在居家办公，但是雨秾想了想在赛道上的日子，觉得早已习惯了苦中作乐。
「心态很重要，我们虽然无法影响局势，但可以调整自己的心态。」雨秾稍作停顿后继续说，「宝宝再过两个月就要出生了，我即将变成新手奶爸。前方的路是未知的，就跟我们当时赛道探路一样。当下做到最好，算是给自己和家庭的一份答卷。」
在BMW越山向海现场，与序列车形成呼应的是起跑线上为所有批次加油的工作人员。众辉致跑小伙伴潘旭负责这项工作已经五年，从起跑的第一批次到最后批次，基本上都由旭哥负责。
图：众辉致跑 潘旭（白衣）
2021年，在BMW越山向海的海南站起点，工作人员与选手碰臂的瞬间被轲影像抓拍。在起跑线前的这位白衣男子，就是旭哥。
在回忆上方照片故事时，旭哥记忆犹新。「在起点检录完成后，所有选手等待出发。我想与大家进行互动，于是用碰臂的方式代替握手，为越山向海er们加油。第一棒选手带着各自所有队员的期望，为整个团队拉开了序幕。」在BMW越山向海的起终点，他将自己的理解融入其中。
作为海南站起点负责人的乌佳，是旭哥的老搭档。乌老师主要负责：规划起点布局、动线图、运营、检录、表单制作、志愿者培训、协调供应商搭建等工作。正是因为有她的协助，旭哥的起跑工作才能顺利进行。
图：在赛道旁随时准备着的医疗团队
在去年BMW越山向海海南站中，为方便外地选手及时返航，组委会在EX12纵三路接力点安排了核酸检测点，旭哥负责对接当地医疗机构。「核酸检测时间、送检时间、出结果的时间、如何查询等流程细节问题，不只要提前问清楚，还要再三确认。」旭哥回忆说，「这关系到选手是否能根据自己航班的时间顺利登机。」
在比赛结束后的第一天，原本在补觉的旭哥和李修一（同屋）早上7点被老板打来的电话叫醒。原因是有一些即将进入机场的选手，核酸报告还没出来。旭哥得知消息后立刻联系核酸机构进行沟通，并且安抚选手。
是否感到心累？旭哥回答说，「不会。有人理解，由衷感谢；有人不理解，也很正常，不能因为突发事件而否定做这件事情的意义。如果非要较真，就较真细节并且站在选手的角度去思考问题，争取把自己打造成圣斗士。」
图：在赛道上维持秩序的旭哥（白衣）
在日漫《圣斗士星矢》中，每位圣斗士都为保护雅典娜而战。即使是青铜级别的圣斗士也拥有一个天赋：敌人同样的招式，不会中招两次。对于赛事人而言，我们要靠一次次的总结，才能达到同样的坑不踩两遍。
图：众辉致跑 王金淇
「金淇，又涨潮了，你赶紧来沙滩看看。」
「收到，我马上就到！」
上述的对话来自前年海南站的工作人员的酒店房间中，此刻为赛前某个凌晨的1点。负责赛事终点的王金淇穿上衣服，拨打了另一位同事夏永庆的电话后，前往终点的搭建处。
为了确保赛事门头、舞台的地基，合作伙伴的展位不被海水侵蚀，金淇几乎在比赛开始3天前驻扎在终点，以便及时调整搭建物的布局。
外部很少有人知道，无论是2019-2020年的亚龙湾，还是去年的石梅湾九里文化海湾，海水的涨潮幅度每天都在变化。涨潮的浮动意味着安全隐患的增加，用电的安全性、搭建物是否会塌陷等等，这些都是金淇需要考虑的因素。
而这些因素放在终点所有筹备中，是最基本的安全保障。除此之外，他的工作重心是选手完赛后的体验感以及合作伙伴的展示露出。
图：2020 BMW越山向海海南站沙滩留影搭建物
「除此之外，路线指引、安全保障、终点小游戏、合作伙伴提供的补给福利等等这些地点选择的问题，也需要我们反复进行思考和推敲。」金淇介绍自己在终点工作时说到。
上述的每一件事情，终点团队都会变成一个独立的方案，而这些方案互相交错相辅相成。在去年张家口站，参赛团队自发设计并投稿的海报，被放进终点搭建的展览馆中，并且吸引很多选手进行围观。
图：2021 BMW越山向海张家口站海报「展示馆」
「我们相信通过跑团或者是队伍文化的自行输出，会带来很多不一样的文化内容，所以每年组委会都会非常重视海报展出区域的呈现。」在介绍终点海报展览时金淇说出了所有工作人员的心里话。
「在比赛现场，我虽然是终点负责人，但是我更是一名参加过各种赛事的跑者。只有站在不同跑龄跑者的角度去思考问题，才会让赛事到达跑者的预期值。」金淇最后总结说，「就像罗永浩的‘交个朋友公司’，先接受现状，然后从用户的角度去优化现状，才能让用户发自内心的认可你、喜欢你。」
图：众辉致跑 尚研
BMW越山向海是具有独特IP的商业赛事。在每年赛事正式启动前，负责商务合作对接的尚研就会带领团队与各大品牌进行合作沟通。
「虽然合作的形式是商务，但本质是双方价值的相互认可。商业赛事虽然更需要现金流，但是价值观的肯定更为重要。」尚研在接受采访时说，「换一句话说就是如何共赢？在为选手提供更好体验的同时，品牌也能展现自己的魅力所在。」每一个赛事都有自己独特的文化，BMW越山向海也不例外。
图：参赛队在起点合影
在外人看来，越山向海的赛事精神也许更像是一场梦，但众辉致跑的小伙伴们更愿意称其为「梦想」，我们无比坚信并且不断付出努力。
在与还未了解BMW越山向海的潜在合作伙伴沟通时，尚研除了介绍赛事相关数据、影响力之外，转述选手从赛事中感受到的氛围、从团队中得到情感、赛事赋予跑者的精神内核，也是他的工作内容。
「商务合作不只是针对权益的商讨。」尚研分享自己的商务合作逻辑，「通过越山向海，选手体验到了品牌所带来的事物。品牌从选手的参与中，收获了更多的认可。品牌得到正向的反馈后加大对选手的服务，这是一个良性的循环。」
图：创始合作伙伴BMW在起点为选手准备的活动福利
良性的循环，会带来品牌和赛事的口碑。这不是自说自话，创始合作伙伴BMW、金牌合作伙伴Saucony索康尼、金牌合作伙伴京东在赛事中的合作是可参考的案例。
创始合作伙伴BMW从2017年开始至今，为选手们提供丰富的补给。张家口站的鸡蛋灌饼、烤猪蹄，海南站的海南鸡饭、陵水酸粉等美食给越山向海er们留下了深刻的印象。不仅如此，BMW还通过参赛选手现场垃圾分类的实际行动呼吁大家共同关注海洋生态污染，一起守护蔚蓝的海洋。也
2021年，百年运动品牌Saucony索康尼以金牌合作伙伴的身份加入BMW越山向海，在为粉丝提供装备以及赛道补给，张家口站和海南站收获赛事服务口碑以及产品好评的双收获。
图：Saucony索康尼品牌总经理（右）为选手佩戴「暗夜行者奖牌」
潮玩的态度与品质数码产品将赋予生活、工作中更加出色的表现与体验。金牌合作伙伴京东数码在起点特别准备的越山向海充电包，助力选手在比赛中拥有更加稳定的表现。
图：选手在起点在京东数码展位领取越山向海充电包
「过往传统类的赛事中，更多地是单纯的去输出自家的赛事有多么的好。如今赛事要与合作伙伴一起，为选手更好地服务。大环境在变，时代在变，包括用户的心态也会发生改变，但是不变的是我们对于‘价值’的深入理解。」尚研补充说，「遇到一个与赛事价值观相符的合作伙伴，是可遇不可求的事情。就像交一个知心的朋友一样。」
要想运营好一场赛事，除了赛事举办的筹备与众多合作伙伴的对接，赛事宣传也是不可或缺的一部分。在BMW越山向海成功举办的这五年中，「网红赛事」的标签竟在无意中变成了「刻板印象」。
图：众辉致跑 李晓戈
众辉致跑传播部门负责人李晓戈，自2017年开始，见证了BMW越山向海五年来的发展，也不断利用不同的传播方式让更多的人了解BMW越山向海。
2017年，为数不多的跑友参加首届BMW越山向海，那年的传播除了公关发稿之外就是参赛团队在完赛后的自拍照与赛记。2018年自媒体兴起，晓戈和她的小伙伴开始邀请官方媒体编辑、圈内KOL组队参赛，她认为亲身体验后的真实情感流露要比官方的公关稿更能打动人。
「当时觉得比较困难的是，如何向各位媒体老师、KOL介绍这个赛事怎么跑、怎么玩儿。」晓戈回忆说，「好在大家到达现场踏上赛道后，就都逐渐明白越山向海的亮点和意义所在。」BMW越山向海赛场的故事更多地通过这些媒体老师和KOL的图片、视频被更广泛地传播，越来越多的人知道了越山向海。
图：BMW越山向海的赛道上选手正在日夜兼程
近几年，直播、短视频开始火热。相比在跨越昼夜的百余公里赛道上解决网络直播的技术问题，更难的是要如何在赛道上采访到跑友们想看到的知名选手。
「每一次的现场直播，都是团队小伙伴无数次编排的结果。因为我们的比赛是根据参赛队提交的预计完赛时间倒序进行发枪，所以要想在比赛中尽可能的采访到更多知名选手，我的小伙伴们要在赛前提前估算出采访对象的平均配速，再根据比赛时直播的时段计算出大概在什么时间、哪一个接力点能偶遇他们，再根据这些去进一步细化调整直播脚本。基本在开赛前一个月，负责直播的小伙伴就要开始和直播团队沟通，赛事当天还要根据天气、实际比赛的进程做相应的应急调整。」晓戈说道。
图：赛事直播正在进行中（2021 海南站）拍摄：蛋堡
近几年，外界总是喜欢用“网红赛事”来形容BMW越山向海。对于这个评价，晓戈认为，「相比“网红赛事”，我更喜欢用独特来形容它。比如人车团队接力的赛制、张家口海南天然的自然人文风光，再有就是跨越昼夜这种未知的体验，都是有别于市场上其他类型的比赛，用现在比较火的概念就是人设定位比较精准。因为这些独特之处，比赛也确实吸引了不少网红的参与，因为他们的参与，使得BMW越山向海得到了更大量级的曝光，越来越多的人参与到比赛中。这些加在一起可能是外界把我们比喻成“网红”的原因吧。」
图：2021 BMW越山向海起点
「网红赛事」在晓戈看来，是对赛事的一种鼓励。对于未来赛事的传播，晓戈坦言要解决的困难还很多。「我认为，既然外界给到我们“网红”的评价，那如何利用现在得到的一些关注，让越山向海的精神更好地在人群当中进行传播，用体育的方式去影响更多人积极生活勇敢面对困难，是我们未来最重要的工作。我觉得这才不负“网红”这个词的意义吧。希望BMW越山向海的精神可以激励和影响到更多的人。」
图：选手在BMW越山向海的赛道上奔跑
在谈到BMW越山向海带给她最大的感受时，晓戈说「看到大家因为一场赛事的存在，在每一年当中有了期盼，收获鼓舞和力量，让我觉得身在这个团队当中，是一件很幸福的事情。」
图：2019年众辉致跑传播团队合影-李修一、李晓戈、王丽萍（从左往右）
图：众辉致跑大家庭合影（2021年）
在采访最后，BMW越山向海赛事负责人于辉，用两句话总结了自己在赛中成长的收获。
「赛事最难的地方，是如何在赛前发现所有的问题以及把解决方案落实到位。在现有的运营标准和体系下，如何再优化细节以及提升选手的安全保障。」
这是所有赛事人的心声，也是众辉致跑不断优化赛事体验的动力所在。
感谢参赛选手一直以来对众辉致跑及BMW越山向海的喜爱和支持，期待早日与你们相会在赛道上。我们不见不散。
知识产权声明
封面图来源：众辉致跑公众号
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