参与了10年的北马赛事组织工作，一年又一年，将无数跑者送上赛道，一次又一次，在终点见证喜悦与遗憾。一直梦想着有一天，自己也可以换上跑鞋，戴上号码布，踏上这条赛道。今年，这个梦想终于得以实现！终于可以用脚步亲吻挚爱了10年的北马，并荣幸地担当了4小时30分的官方领跑员。
北马是我的第12个全马了，六大满贯已跑了3个，不得不说，北马的赛道真宽！真平整！长安街算上自行车道9车道，六大也只有羡慕的份儿！
跟随430领跑员的应该是大部队了，这个成绩稍加系统训练，不难达到。因此，我们4人小组一直带领着集团军呼呼前行。
每个水站都是绵长的，将近1公里，我们力争把大部队带到水站远端，招呼大家进站补水。前半程湿度很大，补水很重要，要说3万人一枪出发，430又是人群密集区，一路每个水站补给站都能保障供应，这个赛事组织能力不是一般的强。特别想说，今年的志愿者好甜美，好热情！
国内的比赛跑了不少了，这次北马，明显感到扛大旗的少了，放大喇叭的少了，背后打广告的少了，走的选手少了，侃大山的选手少了，听到的都是整齐划一的脚步声，有点柏林严肃跑者的感觉了。跑者的水平和跑步的文化氛围在悄悄地发生改变。
一路不断有跑友打着招呼，不知不觉我们进入最后10公里。自此，经过每个公里牌我们领跑员齐喊倒数公里数，齐鼓掌，带着大家轻松前行。
因为从相应集结区出发，赛前我周密地计算了配速安排，前5K，中间30K，后7K，以及最后一个直道660米，所有数据烂熟于心。最后不辱使命，做到了“用最稳定的节奏，带着大家享受比赛”！
作为国马，北马今年有国际大赛的范儿了。专业程度，人性关爱毋容置疑。今年的各项服务着实前进了一大步，好评如潮，这里我就不一一赘述了。作为一个和北马有深厚感情的赛事组织者和跑者，提几点中肯的建议：
- 今年起点功能区和集结区基本分开了，在天安门这个极其特殊的地方，看得出组委会的流线规划已经很用心了，起点指示牌也非常高大。但在功能区还是出现了较严重的人流交叉问题。设想起点安检口可否设置在广场西侧马路上，选手安检后进入广场统一从北向南推进，先存衣后集结，流线就不会交叉了；ABC集结区入口压力太大，可否C号段也走D区入口，那边宽敞而且厕所分布还多；
- 沿途各指示牌密集，摆放到位，可惜2米高度的牌子时不时被挡住，3万人规模指示牌至少应该升至2.5-3米，有效引导人群；
- 每个补给站，水、饮料、食品、海绵都是反复交叉摆放，看似是有规律交叉，还铺了不同颜色桌布，实际选手大规模到来时，桌布完全看不见，选手走到跟前才能看清桌上摆放的东西，如果不需要，要出站，再往前跑，人流反复交叉。志愿者也不停地喊桌上是什么，不是什么。这个问题在很多赛事普遍存在。规模较大的赛事，建议各类饮品补给完全分成功能区，而不是交叉，各功能区之间有明显间隔，且分别制作高大指示牌，各站统一功能区顺序，选手很快便可掌握规律，需要时才进站，不会去寻找；
- 终点集结标志太少、太矮，成千上万人席地而坐，都在不断寻找亲朋好友；如果做一些编号的升空气球，会更方便大家集结；
- 我们有六大羡慕的赛道，六大有我们羡慕的观众和音乐氛围，氛围需要慢慢营造；今年赛道沿线听见观众大喊“吃橘子吗”“我有巧克力”，特别感动，可惜观众离得好远；
- 我们有红肿了双手喊哑了嗓子懂得自制盐水递给跑者的志愿者，志愿者有服装证书和培训，他们的这一次体验会像一个选手的首马，记一辈子。对他们来说，组委会的认同感、关爱和直接的沟通认可，更会使得志愿者从一种身份变成一次深刻体验。
今年，全国马拉松赛事的专业程度和人性化服务都在跨越式提升，未来，在参赛包完赛包奖牌赛道补给将成为赛事标配的时候，给选手留下深刻体验的，是由赛事的音乐仪式口号品牌符号方面彰显的文化个性，是观众的呐喊声和志愿者一张张甜美的笑脸。
不管跑过多少国外的马拉松，当自己家门口的马拉松越来越有范儿的时候，特别自豪，特别想说，六大爱谁谁，最爱大北马！
图文作者：石春健
马拉松从业者、爱好者。跑龄2年，月均跑量200km。共完成过12个马拉松。个人最好成绩3:54:46。“跑步带给我健康、快乐、工作中的自信，更是收获了友谊和满满的正能量。”
