在即将过去的2020年，各大国际体育赛事纷纷停滞。9月完赛的环法自行车赛，以其跌宕起伏、紧张激烈的比赛和秀美壮丽如风光大片的画面，为世界带来了运动之美，力量之美，彰显了体育的魅力。
自行车赛在国内虽然尚属小众赛事，但是我们已经有了环广西、环青海湖这样的世巡级比赛，环法环意也纷纷进入中国。
为了让赛事同行开拓眼界，了解更多有潜在商业价值的赛事项目，橙光线《赛事最前沿》系列直播第3期，邀请著名体育评论员，自行车、美式橄榄球运动推广者——萧深，带大家走进自行车赛的魅力王国。
以下为直播内容精华（文字根据录音整理，为整个分享内容的压缩版，更具体的内容请以直播为准）
主持人：萧老师，您好。国内目前马拉松已经非常普及，作为赛事组织方，如果想进入自行车赛事领域，这两者有什么不同呢？
萧深：马拉松比赛的形式相对来说会较为统一，而自行车赛事类型比较丰富，在国际体育界更多还是作为一个团体竞技项目来呈现（主要指公路自行车）。同时，自行车赛更追求竞技上的高强度、高速度，覆盖的人群和地理范围都非常大，整体的办赛难度其实要高于马拉松。
主持人：那么从赛事组织者的角度，如何对这些纷繁的赛事进行理解和分类呢？
萧深：作为比赛项目，自行车的门类非常庞大，奥运会金牌数共22块，仅次于“三大项目”（田径、游泳、水上）。从奥运项目的分类来说，可以分为场地自行车、公路自行车、山地自行车、小轮车。场地自行车是我国相对来说比较有传统的项目，曾经拿过2016年里约奥运会金牌；公路自行车代表了自行车运动最受关注的一个门类，比赛的商业价值也最高；山地自行车赛事从上世纪70年代在美国兴起，现代化特色比较明显，器材装备在一定程度上说和我们普通骑行爱好者关系也最大（所谓的山地车轧马路）。小轮车是奥运会最为年轻的成员，1996年小轮车竞速进入奥运会，2021年东京将会出现小轮车花式技巧这个项目。除了奥运项目之外，还有“公路越野”、“自行车攀爬”，“自行车球”等等，门类非常多样。
主持人：这么多类型的比赛中，为什么公路自行车的商业价值最高呢？
萧深：主要有以下几个原因：
第一，公路自行车历史悠久，有长时间的历史积淀，像环法和环意都是百年赛事。
第二，公路自行车场面宏大，比如众所周知的环法，共21个赛段，几千公里的赛程，22支车队参与。这使公路自行车赛事潜在的覆盖人群和广告价值都非常深厚。
第三，受众基础好。公路自行车赛事发源于欧洲发达国家，比如法国、意大利、西班牙、荷兰、比利时等，后来在美国、澳大利亚、英国、德国这些国家也都有不错的发展。这些国家收入水平高，因此公路自行车运动受众的经济和文化基础也都比较好。
主持人：公路自行车有这么高的商业价值，那公路自行车的总体格局又是什么样的？
萧深：公路自行车运动，我们可以从重点赛事、全球格局、赛事类型、赛事级别，车队级别等方面对它进行一个简单的描述。
针对公路自行车，业界有“三大环赛、五大古典赛”的概念。
三大环赛是：环法、环意、环西。环法的影响力最大，以至于很多人一提自行车运动，第一反应就是环法。而这三个比赛在自行车界占据了无与伦比的重要地位，他们的比赛形式也深刻影响了国内舆论对于自行车运动的认知。
三大环赛下面还有五大古典赛，五大古典赛按时间分布，分别是：每年3月份意大利举行的米兰圣雷莫，每年4月上旬在比利时举行的环弗兰德斯，每年4月中旬在法国举办的巴黎-鲁贝，每年4月下旬在比利时举行的列日-巴斯通-列日，每年10月上旬在意大利举行的环伦巴第。这五大古典赛事特点各异，而且极具特色。尤其是巴黎-鲁贝，号称古典赛的皇冠。
除此之外，国际自盟（UCI）举办的世锦赛在公路自行车赛事中同样也占据着重要地位。上述这九大比赛，可以说囊括了公路自行车绝大部分的赛事精华。
而在这九大赛事的背后，主要是四大赛事组织机构——法国的ASO，意大利的RCS，比利时的弗兰德斯经典赛公司，以及国际自行车联盟。
如果从赛事类型的角度，便于大家的理解，自行车比赛还可以有以下的几种分类。
按比赛天数分类。可以分为多日赛和单日赛。
按赛段类型分类。可以分为爬坡、冲刺、计时。
按赛事级别分类。根据国际自盟的体系，主要把比赛分成五个级别，WT（世巡赛）、PRO、HC、1、2，然后再根据比赛天数对具体比赛加以区分，比如1.WT就表示世巡赛级别的单日赛，2.WT就表示世巡赛级别的多日赛。
主持人：我们国内有什么比较重要的自行车赛事呢？
萧深：中国一年自行车类赛事骑行活动的数量，按照最巅峰时期的说法，号称一年大大小小能有上千场。按照这些赛事的规模和性质，我做了以下三种归类便于大家理解。
一是重要的公路车赛事，二是国外赛事在中国的落地推广活动，三是其他类别的重要赛事。
重要的公路自行车赛事，按照级别从高到低，知名度比较高的有环广西（我国目前唯一的男子世巡赛）、环海南、环青海湖、环太湖、环中国、环福州等。除此之外，环崇明岛作为女子世巡赛的比赛也值得一提。
第二类，国外的品牌落地活动。比如环法、环意这几年都在国内落地了一系列以赛事为主体的品牌活动，媒体上也不乏类似“环法中国赛”和“环意中国赛”这样的说法。虽然不是比赛的官方名称，但是能看到品牌的这种露出和影响力。
这些比赛的基本构成，主要是用职业车手的绕圈赛配合业余车手的挑战赛，再加上车迷的嘉年华活动，其实让我们看到了自行车运动更多的商业化模式和落地的可能性。
除了国际化的公路自行车相关赛事活动之外，其他类别和性质的自行车赛事近些年也有很多在国内的落地和呈现。比方说高水平的国际赛事，像香港的场地车世界杯分站赛已经有多年的历史。另外还有一些偏小众或者非奥运项目，像小轮车、公路越野、世界城市自行车锦标赛这样的赛事也都在国内有了一定时间的拓展。
当然从这一块内容来说，数量众多的本土赛事和民间赛事才是主力。比如中国自行车协会主导的公路车和山地车联赛，再比如具有中国特色的业余赛事乃至业余骑行活动等等，其中也不乏一些扎根很久的品牌。这些都毫无疑问地说明了一件事：中国自行车赛事和运动自行车产业还有很多价值值得挖掘。
在不到一个小时的直播时间里，萧深为我们清晰梳理了自行车赛错综复杂的类别，公路自行车赛的魅力，以及自行车赛在国内的发展情况；为我们打开了自行车赛事王国的大门，让我们看到这项运动的发展潜力和商业价值。
在橙光线《赛事最前沿》的后续直播中，我们还会继续邀请赛事各个领域的专家，为大家带来赛事行业的新知识、新动态、新技术和新实践。请继续关注我们的直播间，赛事之旅，一路同行！
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